最近手上的项目进入中期阶段，之前的文章也有朋友提出来说对于缺乏基础的人会觉得看起来有难度，有些只知其一不知其二的感觉。借此时间，我把项目管理方面的知识做一些介绍，主要是针对整车电子电气协调员（以下简称电气协调员）在一个项目中扮演的角色以及应该从哪几面着手开展项目进行介绍，涉及到的重要知识点也会在后续专栏中进行单独讲解。需要说明的是这些内容都是依托以前同事对我司流程职责总结的基础上进行了拓展，添加个人对项目管理的部分见解，算是站在巨人的肩膀上吧。
一、 协调员的职责
通常来说，对于整车项目的LF~SOP阶段的项目管理，通常需要配备以下角色：
1、产品协调员。负责项整车产品方面相关的协调工作。这个角色可以理解为是项目现场与前期产品定义之间的桥梁或纽带。一款全新研发的车型，从项目立项到投产上市，正常的生命周期在3~4年，而项目车从在车间开始投产到上市的时间一般为12~14个月，所以整个前期的立项、调研、功能定义、采购定点、供应商开发以及各类模具等等的准备工作占用了非常多的时间和精力。可是无论前期的人员经验多丰富、工具多先进，对于一台整车上万个零件，一旦到了实车装车阶段，势必会遇到各种各样始料未及的问题。同时由于很多实验是必须依托实车进行的，例如碰撞、静电、静谧和领导试乘试驾，这也会导致新问题的产生。一旦问题确认需要通过修改产品来满足项目需求，产品协调员就需要承担起纽带的作用，将问题拆解成工作层面可实施可操作的部块，然后与前道对应部门进行分析推动。这句话看似简单，操作起来却不易，因为产品协调员会被各专业部门反驳或挑战，因此必须要有丰富的现场经验和对公司各部门职责清晰的认知，才可以将问题进行有效的落实解决。
2、 现场协调员。现场协调员分为车身协调员和总装协调员，车身协调员负责项目生产条线中以车身预批量管理为主的各工作计划、组织、推进、协调和汇报；总装协调员负责项目生产条线中以总装预批量生产管理为主线的各项工作计划、组织、推进、协调和汇报。我司在项目阶段，会根据项目的难易度进行配置，例如小车型改款，如果车身方面改动不大，通常只安排一名总装协调员，兼任车身协调工作。现场协调员顾名思义，其主要工作职责便是在项目车生产阶段全程现场陪伴，首要任务就是保证每台项目车都能准时准点地生产、检测和发运至用户部门。看过我之前文章的朋友应该可以理解，现场问题非常复杂，这其中有人员、设备、物料、环境等等各种因素纠缠在一起。作为现场协调员，必须要深入现场中，和大家打成一片，熟悉每个工段的工作环境和设备，尽可能地掌握每个工厂的细节信息，只有这样才可以在遇到问题的时候可能从多方面多角度进行分析解决。一个天天坐在办公室的现场协调是无法被人信服，即你喊不动人也做不了事，所谓的解决问题也就无从谈起。
在上述基础上，现场协调员才可以进行下一步操作，亦即问题分析。我在开篇说过，现场协议需要有判断能力，也就是你需要在现场将问题采用各种方式（参考之前文章谈到的对比法、调换法等）将问题方向圈定在某个或某几个范围，然后依次进行推进分析。作为现场协调员，最忌讳的是问题没有分析清楚就推给产品协调员，因为修改产品来满足现场基本是可行性最高的一种方式，但这也通常是最后一道防线，现场协调员只有在100%确认其他无问题（或者大boss同意^_^）的情况下才可以推给产品。如果什么问题都依靠修改产品来解决，一来产品开发周期影响项目SOP得不偿失，二来可能会引起不必要的连锁反应。
3、电气协调员。不知其他整车厂是如何对该角色进行定位的，我司由于种种原因，目前仍然是在项目中设置电气协调员角色，与其他协调员同级。负责整车电子电气的起步工作，包括电子电气产品相关的协调管理，以及现场项目车辆生产中整车电子电气和在线监测系统的管理工作。从职责描述可以看出，电气协调员作为单独的一个整体，其中包含了产品、现场及部门程序工作，具体的职责需求可以结合之前谈到的2点进行对照，只不过1和2是面对整车，而电气协调只需要面对电气控制器及相关执行元件或功能，相对比较单一但很综合。
概括来讲，电气协调员的工作主要围绕以下五大模块展开：
组织及人员培训：建立电气组织架构，明确各部门职责分工；完善电气问题汇报体系；明确问题上升机制；跟踪各分小组的运行情况，协调各小组需要的外部及内部支持；制定电气相关培训计划，促进电气团队能力的提升；
电气产品的定义与开发：确认开发阶段电气零件及功能的项目定义状态；跟踪前期样车电气产品成熟度，功能实现情况及零件与线束的可装配性，推进问题的解决；协调产品工程部及时完备的提供产品开发相关文档；跟踪并推进台架试验问题的分析解决；
版本及数据管理：跟踪电气零件版本各阶段的定义及更新状态；确保实物零件的提供符合版本管理的定义；确保控制器参数编码等电气方面数据的完备性及准确性，跟踪车间现场的车辆订单调试及维护情况；
项目样车制造：跟踪电气预检计划的制定与实施；跟踪装车过程问题；推动装车及质保检测过程中整车电子电气问题的分析解决；推动过程问题的解决，提升整车电气检测一次性合格率；建立并推动问题管理与汇报机制；
在线检测系统：确保检测规范文件及时完备的提供，并跟踪程序编制及调试计划和成熟度；推动电气现场台架搭建计划的制定实施以及电检程序预调试状态；推动针对防盗升级测试的如期完成。
除了以上务虚的概念性描述以外，个人觉得电气协调员最具价值或者最能吸引我的一点便是其全面综合性，即面对一个问题，你需要在现场进行问题确认，同兄弟部门进行各种分析和判断，由于前期大部分问题跟控制器开发相关，你又需要与开发部门进行信息沟通并制定符合双方要求的方案，而这其中又会涉及产品层面、车间现场等各方面的交流协调，最后在你的正常项目管控进度表中记录该特殊控制项，使之融为一体。我相信每一名电气协调员随着项目经验和阅历的增长，都会越来越深入地了解各个控制器和项目各个环节需要关注的地方，并且能够依靠经验做出基本的判断和严谨的描述，其中的乐趣确实非常。
接下来的章节，我会依次介绍组织架构、电气产品开发、版本数据管理、项目样车制造和在线监测，希望各位持续关注。
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