一、安全员的困难在哪里
安全员目前遇到的最大的问题就是：
1.定位太低，不被需要；
2.权利和责任不匹配（职责不明，责任太重，其他岗位制造的问题要安全员去整改去背锅）；
3.待遇普遍低于生产岗位。
个人看法，造成这些的原因是因为目前人命还没那么值钱，死亡事故对于政府行业主管部门、建设单位、施工企业的伤害还没大到让企业害怕。
因此企业配备安全员、落实安全工作仅仅是为了应付检查、免除责任（找人背锅），而不是真的为了避免事故发生。况且这么多年，大多数事故都是不了了之，很少有人收到惩罚，所以他们也觉得无所谓，根本不会因为这个去得罪生产人员。
二、解决建议
所以要避免事故的发生，我认为要做以下几点：
首先事故处理要动真格的，抓过程更要抓结果，出事必追究，不能让“尽职免责”变成保护伞。
其次，职责要明确，让有权利的人承担应有的责任，免除出事故后安全员的责任，让安全员不再当其他人的挡箭牌，其他业务的人员知道没退路了，才能认真履职。
再次也是最关键的一点加大对政府行业主管部门、建设单位、施工企业的处罚力度，只有让他们出事感觉到痛，真的怕出事，他们才会去管；只有这样行业主管部门才能认真提高自身业务水平，严格落实管理；建设单位才能不盲目催促工期，提供足额安全费用，招收重视安全的施工企业，让安全搞得好作为竞标的重要条件；施工企业才能足额投入安全费用，真抓实干。
最后，要把应急管理局的监督职能发挥出来，把事故的指标压实到行业主管部门，免除应急管理局的事故指标，让他们专心督察其他行业主管部门，避免他们因怕出了事故自己被处罚而帮助政府、企业瞒报。
三、结语：
要提高安全员的待遇，就要提高行业对安全的重视程度；
要提高行业对安全的重视程度，就要真抓实干的处罚，而且要提升处罚力度，杜绝不了了事的事情发生；
要真抓实干的处罚，就要让监督部门、民众真正对事故进行监督起来；
要让民众、监督部门真正地监督起来，一是要监督分离，让监督部门和行业主管部门的职责清晰，一个监，一个管；二是要举报途径通畅，让民众真实的举报能得到回应，让民众建立寻求正义的信心。
你们觉得我说得对吗？
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